Grüezi: Blick aus der Schweiz Land & Leute | 17.08.2026 | Beat Eglin
Beat Eglin lebt in Muttenz bei Basel. Fürs Lust auf REGIO-Magazin schaut er sich regelmäßig im Dreiländereck um. In dieser Ausgabe geht es um elektrische Busse als Schlüssel zu einer schnelleren Verkehrswende.
Der europäische Busverkehr kann 15 Jahre früher elektrifiziert werden, wenn alle Dieselbusse auf Elektrobetrieb umgerüstet werden. Die Busbetreiber sparen Kosten und können ihr Angebot ohne grosse Investitionen in die Infrastruktur ausbauen und auch die Umwelt profitiert.
Da der öffentliche Verkehr effizienter ist als der Privatverkehr, verbessert sich die Bilanz, wenn mehr Leute umsteigen. Zudem brauchen Busse im Gegensatz zum Schienenverkehr kaum neue Infrastruktur. Wenn durch den Kapazitätsausbau der Individualverkehr abnimmt, entsteht auf dem bestehenden Strassennetz sogar mehr Platz für Busse.
2023 waren erst drei Prozent der Busse auf europäischen Strassen elektrisch unterwegs. „Wenn die Busflotte konstant bleibt, dauert es noch bis mindestens 2055, bis mehr als 95 Prozent aller europäischen Busse mit elektrischen ersetzt wären“, sagt Harald Desing aus der Abteilung Technologie und Gesellschaft an der Empa* in St. Gallen. Die Schweiz und viele europäische Länder verpassen somit ihre Netto-Null-Ziele. Wenn bestehende Busse umgerüstet werden, erreicht man die vollständige Elektrifizierung der Busflotte 15 Jahre früher und es werden noch Emissionen und Rohstoffe eingespart. Untersuchungen der Wissenschaftler zeigen, dass sich ein Umbau lohnt. Bei den Bussen könnten die Verfahren und die Bauteile standardisiert werden, da es im Gegensatz zu den Pkws nur wenige Modellreihen gibt, die zudem noch in grossen Stückzahlen gebaut werden.
Es ist überhaupt nicht nachhaltig, wenn Dieselbusse ins Ausland verkauft, dort Jahrzehnte weiterbetrieben werden und weiter Emissionen erzeugen. Nach dem Umbau entfallen die Abgase und die Umrüstung verursacht 20 bis 50 Prozent weniger schädliche Umweltauswirkungen als die Herstellung eines neuen Fahrzeugs. Mit standardisierten Retrofit-Kits dauert ein Umbau nur einige Tage, sodass es kaum Auswirkungen auf den laufenden Betrieb gibt. Da die ausgebauten Teile vorwiegend aus Stahl und Aluminium bestehen, können sie recycelt werden.
